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——中铁四局浙赣铁路横峰站疏解线项目施工侧记 ]ZVkV4+  
提速！提速！ ztf{Qg 17  
2007年4月18日全国铁路再次提速！ %d6MZ{60Y  
2006年11月中旬，铁道部部长刘志军来到浙赣铁路实地考察，要求立即在横峰修建一条连接浙赣、横南铁路的疏解线，以配合2007年4月18日全国铁路第六次大提速浙赣铁路行驶使用。 8M.c" R  
浙赣铁路横峰站疏解线工程全长7.41公里，在横峰站成灯泡状弧形，将浙赣铁路与横南铁路连接起来。线路等级为Ⅰ级，设计为单线，限制坡度为0.72%，最小曲线半径为520米，由中铁四局集团公司负责建设。按上级要求，工期从2006年12月5日开始，将于2007年3月25日前完工，工期仅为3个月，也就是说速度将成为考验该工程项目能否如期完成的关键。 .<!%Rm-I  
工期决定了速度 uDHpcSL  
“疾水之急，可以漂石者，速度也。速度是我们全面完成这项攻坚任务的决胜之剑。”中铁四局集团公司副总经理、横峰项目总指挥长甘百先在“五方”首次高层会上表情凝重地说。但接下来的话略显悲壮：“请大家务必引起正视，我所说的‘我们’决不仅仅指中铁四局集团，而是我们在座的各个方面。” Ao:7q+~  
事实证明，全长7.41公里的横峰站疏解线工程，可谓“麻雀虽小，五脏俱全”，工程项目包含了路基土石方100多万立方米，路基附属混凝土和浆砌片石6万多立方米，正线大桥2座（机械架梁11孔），公跨铁路梁8座，框架桥1座，涵洞28座，倒虹吸1座，线路铺轨7.27公里，上碴2.3万立方米，铺道岔4组。设计和开工几乎同时启动，尽管设计单位日夜抢时间，但施工单位进场仍有近半个月时间停工待图；且受制于征地拆迁、混凝土等强、路基分层填筑检测和爆破施工火工品申报使用等客观因素，有效工期被大大压缩；此外，疏解线与浙赣线、横南线并行近3公里，施工期间恰逢春运，浙赣南地区又进入雨季时期，中断施工的因素较多；还有邻近营业线施工的石方爆破量大，岩壁和既有构筑物陡峭，施工作业面狭窄等等，这一切都给施工生产带来了巨大的困难。 Ig()pqCb  
2007年2月20日上午10点36分，浙赣铁路横峰站疏解线工程DK1+100～DK1+760区段最后一次路堑爆破“给点”。“报告，爆破成功。”15分钟后，静静立在横峰车站调度值班室办公桌上的对讲机传来现场之声。守候在值班室的中铁四局集团项目派驻车站联络员李三明和车站值班员长长透出一口气。至此，由中铁四局五公司组织施工的横峰站疏解线区间内与既有浙赣线并行，最小间距仅10米，最大开挖高度达25米，岩壁和既有构筑物陡峭，施工作业面狭窄的最大控制工程安全顺利完工。  +Sw Vd  
“好快！”发此惊叹的，是主责浙赣铁路横峰站疏解线建设的南昌铁路局副局长龙京。此时此刻，他再一次想起甘百先说过的一句话：疾水之急，可以漂石。“速度，速度也是我们的生存之本啊。”龙京微笑着自言自语。 _5*csWj n}  
作风决定了速度  9n;0Y  
就在龙京惊叹之日，全长7.41公里的横峰站疏解线工程施工点上，奋战着800余名中铁四局员工。工程调度报表显示：全线进入路基成型和铺轨阶段——这意味着横峰站疏解线已初显端倪。  *mQ]}7e  
元月6日，石方开挖总量达到24万方，构筑物拆除量近1.3万立方的三个控制爆破区施工技术方案经过4次爆破，主要钻爆参数已经掌握，得到南昌铁路局的批准——以布鲁克网覆盖爆破体，是为保障爆破无飞石击打既有线电网和土石滚落既有线行驶路线的第二道防线。 1G5(sSQ`<  
据不完全统计，横峰站疏解线开工以来，爆破作业“给点”130余次，其中，因种种客观因素导致既定“给点”时间拖延的有62次。“你说，哪一次不能正常爆破，我能不急？挨批评我认了。”五公司横峰项目部第一常务副经理梁建华说。这是怎么回事？原来，三个爆破区段按正常“给点”作业，怎么演算怎么不能按时保证完成任务，梁建华留了个心眼，他发现夜间8点40分到9点12分，既有铁路线上没有客货列车运行，于是，他和爆破队领工员商议了好一阵，做通了对方的思想工作。元月15日晚，他在现场指挥观测着，偷偷地放了一炮。谁知，被夜间到工地查看工程进度的公司总经理刘勃“逮”个正着，这可是典型的违章作业啊。刘勃站在现场，看着梁建华，两个人谁也不说话，静默了有10分钟，梁建华沉不住气了，说这不是实在没招了嘛，不这样抢点，这山头抹不平。 |LZQw6b  
刘勃反而笑了，拍了拍梁建华的肩膀，说：“这个我知道，但我们不能让安全有半点差错。你这一炸，倒提醒了我们，需要加大跟车站的联络，尽可能的把行车空隙利用起来。但，毕竟是夜间施工啊，明天一早你就安排人把工地照明全部换成高倍点钨灯，这样清理现场才能看得见是否有滚石落到下面去了没有啊。” nVOG@[GJ  
梁建华也呵呵乐起来，张了嘴，正准备说话，被刘勃摆手挡住了，说：“你也不要现在就认错，错了就是错了，晚上回去你自己在交班会上再说吧？！还有物资部门人员，也要一并做检查。”刘勃说着，逐渐严肃起来，“想起来了，项目部物资部长王衡湘下午已经累得彻底病倒住院了。这几天是不是公司总部物资部的小李，李朝晖在这里暂时负责？梁经理，你这叫走‘后门’办公事啊，拉着大伙一起下水。” b<JpU  
“刘总，我就是这意思，准备做批评和自我批评，我做，也接受。”梁建华敛了笑容，认真的说，却又话锋一转，“刘总，说到物资这一块，我还真要说件事呢，我和小梁子反复计算过了，现在我们的爆破炸药用量还可以增加点，一则可以多松动些爆破面的土石，加快些施工进度，二则可以从区段两侧同时爆破，尽快腾出作业面，不耽误西侧那边的路基涵洞施工。现在就是领不来炸药。象昨天，我们的人员去领炸药，炸药竟然还没有送到库里来，真的是要急死人啊。” z$BT0_  
刘勃心底何尝不知？不急？但他仍然是笑了笑，说梁经理，你这建议我们都放在晚上的交班会上合计合计。工地炸药库太小，库存量不到2天，是要再想法子多调剂才行。他上午到集团指挥部参加工作会，碰见中铁四局物资公司“粮*官”王柳勇。王柳勇告诉他：按正常申批手续，申请炸药得3个月至半年。但3个月过后，工程都要交付使用了，还要炸药有什么用？后来，集团指挥部常务副指挥长李学民直接找到横峰县主要领导，请求特事特办，已经获得支持。 Wz=24+  
这种雷厉风行的作风，给予了刘勃十分的信心。 X5]8VJ^  
2月9日下午三点，贵阳至杭州的旅客列车平稳的通过浙赣铁路横峰站九号道岔，嘶鸣的长笛，向路基上400多名身披雨衣的参战将士致敬。五公司近500名施工人员从上午8时半，拨接正式开始施工。松螺帽、拨轨、抬枕、扒碴、上轨、横移、落轨、纵移、上岔枕、上碴、养护……就在抬枕的过程中，瓢泼大雨从天而降，500件雨衣分发到每一名在场人员的手中，经过近5个小时的施工，九号道岔拨接取得圆满成功。五公司横峰项目部经理黄少华自开工以来就紧绷着的心终于落了下来，他顾不上搽去顺着头发流淌的汗水雨水，拨响了公司总部的横峰专线：拨接安全顺利！ 7H](,a
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责任决定了速度 ,x&fLs9<  
横峰站疏解线工程上马的特殊性和其本身施工情况的特殊性，使得工程设计和开工同时启动，尽管设计单位以超常规的姿态迅速推进设计工作，但是因勘测、设计工作任务繁重，加之总体方案经历数次优化和变更，致使某些单项工程施工被迫处于停工待图阶段。要在越来越紧张的工期内，保证工程如期完工，建设方代表、设计院代表、监理站代表和施工方总负责人“四方”会同办公在所难免。 X\tLcU$  
元月23日中午，“四方”人员来到五公司横峰项目既有线道岔休整区段现场解决排水和路堑等实际问题。项目部总工程师李刚早早的安排了工程技术人员等候在现场，就等着“四方”人员商定方案后，即刻进行实地测量、放样工作。 2[r\Y v  
邱凌走得很快，黄少华说的很快，而蔡熙甘和吴广发记得也快，路基上巡逻的防护员向他们吹响了哨子，有列车相向开过来了。列车飞驰挟带起的风让人们感受到速度之力量。中铁四局集团的“速度就是机遇”，与南昌铁路局的“速度就是市场”不谋而合。机遇，市场，两种需求的实现，都靠速度支撑。 A7B?@Z(  
邱凌现场拍板了休整区段排水沟变更方案。 x{mu  
“从预制场陈昌满那边立即调配人员，休整区段排水沟最迟下午2点就要开工。”黄少华下达了调度通知。 X
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一行人沿既有线走到DK1+100～DK1+200区段时，既有线公跨铁立交桥正在紧张拆除，这座立交桥为人行天桥，单片桥梁自重超过140吨，鉴于保障桥下既有线行车正常运行，采取单幅拆除、预制桥墩、架梁的工序施工，将在本月内重新架起。租赁的驾驶吊车司机大邬是个乐呵呵的人，他说他是浙江的，公司也是浙江的私企，他参加过很多次这样的抢工，但象横峰站这样施工工期紧、作业面狭窄的任务还是第一次接受。“对今天的吊梁有把握吗？”吴广发问。“看您说的，没有金刚钻，不揽瓷器活。这是你们江西的话吧？我在江西干这么重要的活，怎么样也只能是干好了啊。”大邬自信地说。 yyv Sx"J;Y  
12点过5分，一辆小型三轮车开进了工地，是送午饭的来了。 t!1d#"  
“今天就请各位在工地用餐吧，尝尝我们食堂大橱的手艺。”黄少华的邀请引发了人们善意的笑声。“好，好久没有这样在工地吃过饭了。”蔡熙甘推了推架在鼻梁上的眼镜，大声应和。  @GxwMK  
原本紧张的施工作业面，这一刻变成了浪漫的野餐会。 Eua^qStQ+  
“黄经理，黄经理，”便道上跑过来三名村民，喊叫着，冲黄少华招手，示意他到旁边去一下。 ,h|&k?`  
“什么事？老张？”黄少华放下饭盒，走了过去。 |.&!9^m<  
“你帮帮忙吧，让他们把我屋里人放回来。我们保证不无理闹事了。”原来，昨晚23时许，莲荷乡村民张某又伙同了林某以施工放炮震动房屋为由，煽动十多个村民把板凳放在施工的路基上，群体坐在路基上阻止施工车辆通行，干扰再次长达3小时以上。不仅阻碍工程施工，扰乱正常的生产秩序，并还殴打、侮辱前来执行公务的公安民警，被警方处行政拘留10天的处罚。林某(女)因共同煽动村民闹事，被处以治安罚款及行政警告。 1`s1'QE^}o  
1月3日，甘百先打电话至集团公安处，希望他们派一名领导，带领各公安分处的干警到工地维持施工秩序。第二天，中铁四局公安处副处长陈纪明和第四、第五、第十公安分处的分处长等干警就来到工地上。当时，管段的拆迁量大，修建的便道又多，一些相关的手续尚未齐备，地方的一些人想承包工程或供料，特别是一些别有用心者想敲诈勒索，施工经常遭遇阻工。陈纪明一行立即与横峰县公安局王德宝局长、王中林副局长取得联系，得到了他们的大力支持。双方成立了联合执法小组，我方的4辆警车和20名干警不停地在工地上巡逻，果断地处理了一些违法事例，发挥了巨大的威慑力，保证了施工生产的正常进行。 &D[g`@ki  
3月7日，还有1.8公里线路没有铺轨，李学民给黄少华打电话。正在现场的黄少华说：“李总，你放心，不能按期铺过去，车从我身上过。”随后的5天5夜，黄少华没有睡过一个囫囵觉。13日早晨7点，李学民站在现场，满意的笑了。 mQWN3}M  
3月25日，一个阳光刚从阴霾的云层里跳出来的日子。有风拂来，线路上，钢轨静静的，黄少华坐在钢轨上，心情却不能平静：南昌铁路局电报通知：经过一周的紧张验收，今天开通横峰疏解线。这成功的喜讯传来之际，黄少华以诗励志：浙赣提速犹未已，横峰鏖战又征程。踌躇阴霾随冬去，开通捷报踏春来。 x,,V0 sT  
成功不是等来的，而是需要一种攀援的状态。从这种意义上看“横峰速度”，它所体现的，是一种敢为人先的精神，一种只争朝夕的作风，一种“利己以利天下”的情怀，乃至一种经营市场，诚信互赢的水平…… e>/> zB"  
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李茂